理查德挂断电话。
他走到酒柜前，倒了一杯威士忌。
通用汽车是北美汽车工业的巨无霸，拥有着最庞大的销售网络和游说集团。
但是通用汽车现在日子并不好过。
石油危机导致大排量美系车销量暴跌。日系车凭借经济省油的优势大举入侵。
福特汽车因为引进了龙腾重工的“麒麟”和“精灵”，又合作了新车，在市场上大出风头。
通用汽车的高层正处于极度的焦虑中。
理查德深知这种焦虑的价值。
他要利用通用汽车来对龙腾重工的进行降维打击。
理查德将杯中的威士忌一饮而尽。
他走到办公桌前，按响了呼叫铃。
老管家阿尔弗雷德推门走进来。
“少爷，有什么吩咐？”
“给我订一张去底特律的机票。越快越好。”理查德吩咐。
“另外，收集通用汽车董事会所有成员的详细资料。我要知道他们的弱点和诉求。”
阿尔弗雷德欠身领命。
……
底特律。
十二月的寒风夹杂着冰雨，拍打着通用汽车总部大楼的玻璃幕墙。
这座曾经象征着北美工业巅峰的城市，笼罩在阴郁的云层下。
大楼顶层，环形会议室，气氛压抑。
椭圆形的会议桌长达十米。
左侧坐着通用汽车现任的十二名高级管理人员，西装革履。
销售总监不停地拿手帕擦拭额头的汗水。
右侧坐着华尔街顶级投行和养老基金的董事代表。
主要是高盛、摩根、垒曼兄弟银行等知名机构。
这些人掌控着通用汽车的股权和资金命脉。
桌面上散落着装订精美的第三季度财报。
数据极其难看。
销售额暴跌百分之三十五，库存周期拉长了一倍，利润率创下十年来的新低。
石油危机的余波还在肆虐，油价居高不下，消费者对耗油量惊人的美系V8发动机失去了兴趣。
日本丰田和本田的廉价省油车，如蝗虫般疯狂蚕食北美市场份额。
这还不是最要命的。
最要命的是死对头福特。
福特汽车凭借与龙腾重工合作引进的“麒麟K1”，以及联合开发的新车型，销量节节攀升。
福特的新车不仅省油，而且底盘扎实，操控性极佳。
在北美中端汽车市场杀出了一条血路。
通用汽车的基本盘被硬生生撕开了一道口子，业绩变得雪上加霜。
摩根的代表把财报卷成一个纸筒，用力敲击着桌面。
“谁能给我一个合理的解释？
雪佛兰的销量为什么会比去年同期跌了那么多？
别拿石油危机当借口。
福特同样面临高油价，他们的财报比我们好看得多！”
通用汽车的销售总监硬着头皮开口。
“消费者偏好转向了小排量汽车。
我们正在调整产品线，新车型还在研发测试阶段。
经销商那边反馈，福特的新车定价策略极具攻击性，而且龙腾重工提供的发动机技术在燃油经济性上占优……”
“闭嘴！”高盛的代表打断了他。
“我不想听你们的技术分析和市场调研。
你们的应对策略就是降价？打折？
搞那些毫无意义的营销噱头？
你们这群蠢货除了这些还会什么？”
一名养老基金的代表站起身，双手撑着桌子咆哮。
“我们把资金投给通用，是要看利润的！
如果下个月财报还这么难看，我们就启动董事会特别程序，集体投票罢免你们整个管理层！换一批懂行的人来管理这家公司！”
管理层们面面相觑，无人敢反驳。
但是他们都束手无策。
新车研发需要时间，生产线改造需要资金。
华尔街的资本家只看重短期的财务报表，根本不给他们喘息的机会。
理查德坐在会议桌的最末端，半个身子隐没在灯光的阴影里。
他代表垒曼兄弟银行出席这次董事会。
这几天他一直待在底特律。
他没有急着来通用大楼指手画脚。
他包下了底特律最高档的高尔夫球场和私人会所。
这段时间他一直在请这些华尔街的代表喝喝酒、打牌、开趴体。
几场活动下来，理查德已经和在场的大部分代表混得很熟。
他摸清了这些人的底线。
他们要的不是通用汽车造出好车，而是要通用汽车的股票上涨。
理查德不紧不慢地站起身，走到会议桌的尽头。
所有人的目光都集中在他身上。
理查德抬起右手，打了个响指。
站在角落里的助手提着一个公文包走上前。
打开公文包，助手拿出一叠技术分析报告，分发给在座的每一位董事。
报告的封面印着龙腾重工“麒麟K1”和福特合作车型的照片。
翻开报告，里面是密密麻麻的精密拆解图和数据比对。
“各位，我们在市场上打不赢，是因为我们选错了战场。
你们逼着管理层去缩短研发周期，去跟日本人拼成本，去跟福特拼价格。
这是在拿我们的短板去碰别人的长处。”
理查德翻开自己面前的报告。
“通用汽车作为百年工业巨无霸，最可怕的武器不是流水线，更不是那些滞销的V8发动机，而是深不见底的专利池。”
他指着报告上的一张底盘悬挂结构图。
“这是龙腾重工麒麟K1的底盘悬挂拆解图。
设计很精巧，操控性极佳。
这套悬挂系统的应力结构，触碰了通用在1958年注册的一项边缘专利。”
理查德又翻过一页，指着化油器的微调阀门。
“还有这个。
他们为了提高燃油经济性，改进了化油器的进气阀门。
通用在1962年申请过类似的气流导向结构专利。
我们从来没有把这项专利投入生产，但它受美国专利法保护。”
理查德继续往下翻。
“变速箱的齿轮咬合角度、排气管的消音隔板设计、甚至雨刮器的连杆结构。
我让技术团队做过对比。
龙腾重工的这两款爆款车型，整体设计新颖，但它们的基础机械结构，不可避免地触碰了通用在五六十年代注册的大量防御性专利。”
理查德看着会议桌两侧的人。
“汽车工业发展了一百年，所有的基础机械结构早就被各大巨头注册完了。
我们要找他们的麻烦，连证据都不用伪造。”