“楼上的不懂，能不能闭上自己的狗嘴。
你没看见宝马愿意转移40%的工程师吗？这代表着什么，还不清楚吗？
还得是陶铝材料。真牛逼，他们连这种条件都敢答应。”
“没错，那些大侄子真的是太聪明了。
但凡正常人稍微一算，都明白。合资公司，70%的产能供应给欧洲，这基本上就是意味着这些车子只贴了个宝马的标在欧洲售卖。
生产、利润大部分都归星河，这才是真正的技术出口。”
“华芯科技的粉丝也太多了吧。黑的都能说成白的。
这种技术应该供应给国内车企 ，红其、机利，哪个不需要，结果第一个合作方居然是外国品牌，寒心。”
除此之外，汽车之家也有一个非常热门的帖子，以每分钟十几条的速度在那里反复的刷新。
不过点赞最高的还得是秋名山车神发的一个帖子。
秋名山车神:“那些说星河汽车跪的，请睁大你们的眼睛看。究竟是谁跪了？
宝马在新合资公司中只占了30%的股份，主动放弃了控股权，这在汽车合资史上是史无前例的。
之前都是五五开，但外资通过技术授权、或者外卖发动机，就能拿走七成或者更多的利润。
现在星河汽车起步就占了七成，发动机还要单独购买，总利润至少来到八成左右。换句话来说，现在完全反过来了，你说谁跪了？
对了，不知道这次首款车型究竟是哪个系列？是那些经典系列还是……全新陶铝系列。”
只是秋名山车神这个点赞量虽然很多，但底下还是有很多“聪明人”在那里不停的反驳。
“股份多少重要吗？我们讨论的问题是技术外流了，这很重要好不好？
陶铝发动机给宝马，人家研究透了，过几年就能搞出来改进版，我们到时候还有什么优势？”
“那就不劳你操心了。如果他们真能研发出来，还和星河合作干什么？还答应这么耻辱的条件干什么？”
争吵从微博、汽车之家等媒体转移到熊猫视频等更多的平台。
秋名山车神甚至专门开了场直播，专门解释，但最后还是迎来了自己的第一场耻辱败绩。
他被满屏喷子气的耻辱下播！
…………
与此同时，丰田汽车总部，紧急会议从宝马发出公告的那一刻，立刻开始了一场紧急会议。
社长风田章男自从得到这个消息的脸色就没有好看过，此刻他正烦躁的看着大屏幕上的新闻画面:那是宝马和星河汽车联合发布的新闻。
显然华国那边对于这场谈判准备的很充足，甚至已经提前在30分钟新闻上预留了时间，那句:这代表着华国汽车产业出海的关键一步……
这一句话，再次加大了风田章男的怒火。
“社长，我们……晚了一步。”一旁的铃木健一低声的说道。
但回应他的只有风田章男那不断重复的:“明明是我们先接触，凭什么？”
要知道第一个合，星河汽车接触的就是丰田的技术团队，当时他们就表达了在高端车型上使用陶铝发动机的意向，甚至愿意付出一切代价。
比如他们愿意花高价购买成品，不渴望技术共享。甚至愿意成立单独的研发实验室，所有成果全都归心和华芯，但沈飞当时只说了会考虑。
“其实宝马拿下这个合作也不见得是个好事，他们的条件实在是太苛刻了。”
“没错，奥利弗.奇普策葬送了宝马的未来。”
“他们这个品牌是完了，股价虽然上涨了，但国内的舆论肯定会炸。”
“没错，他们竟然愿意放弃控股权，转移核心工程师……这都把命脉交出来。
这哪是去华国化，这明明是去.华国化。如果这样的话，我们宁愿不合作。”
“所以他们拿到了合作权。”听着台下叽叽喳喳的讨论声，风田章男猛得拍了一下桌子。
会议室里立刻安静下去，他们也意识到此时表示阿q精神似乎不太合适。
“你们知道这意味着什么吗？
宝马的高性能车型配合上陶铝发动机，性能会更强。我们都调查过，星途上的这个发动机的百公里加速非常的优秀，之所以在6秒左右是因为他们加了限制。
如果他们稍微改装一下，百公里加速进入4秒，完全可以。油耗比现有的宝马车型还要低30%，到时候市场会做出怎样的选择？”
风田章男的话，在众人耳朵中来回徘徊。
如果百公里做到4.9秒，那和大多数电动车没什么区别，已经达到了传统豪华汽车的加速度…… 借着他们的溢价，到时候50万级市场他们将毫无竞争力。
“重新评估合作条件。”
看着这一群酒囊饭袋，风田章男最终愤怒的说道。
“必要的话……我们可以考虑更开放的技术共享。丰田在混动汽车上的专利可以拿出来谈，还有氢能源也可以。”
“社长！”有人惊呼道。“那些专利可是我们的核心资产……”
氢能源技术相比于石油能源更加的清洁，无污染。并且它可以人工制造，属于可再生资源，理论上和电能一样是最好的新一代能源选择。
也是前几年整个行业主推的技术，所以霓虹的车企全面压宝，通过大幅度科研投入，取得了重要性的胜利，拿下了重要的尖端科技。
但紧随而来的则是他们的贪心。
他们将所有核心专利全都把控在了自己的手里，导致……全球的其他车企都不和他们玩了，转而玩起了电动化。
“核心资产也得有用才行。”风田章男当他们的回忆。
“如果市场被宝马拿走，我们的混动技术、我们的新能源技术再先进，也只能缩在专利库里吃灰。”
同样的焦虑，在德国奔驰总部、大众总部蔓延，这些传统汽车技术突然意识到一个新的时代真的来了。
进展也比他们想象的要快。
以前是华国车企，求他们合作，用市场换技术。现在完全反过来了。
想要先进的材料，提高燃烧效率，可以。拿你的核心技术来换，还要放弃控股权，还要把工程师派到华国去……
傲慢了上百年的欧洲车企，第一次感受到了被卡脖子的滋味，但有着宝马这个成功合作的对手在，他们也不得不跟进。
不得不把更有诚意的条件摆在桌面上，否则他们就会落后于时代，毕竟名额只有两个。
二桃杀三士的感觉回来了！