在浅层无限星辰海中，对于绝大多数智慧生命体而言。
最常用，最重要的机械造物，可以说非星际飞船莫属。
经过无数岁月，无数文明，无数生命的发展。
时至今日，星际飞船的种类，堪称灿如繁星。
一般情况下，纯粹以机械改造技术建造，而不借助其他超凡体系和超凡力量的普通星际飞船，成本相对来说较低。
这类普通星际飞船，制造技术基本上处于完全公开状态，制作材料也都属于较为常见的类型，因此制造门槛较低。
大部分的初级、低级文明实体，众多实力较弱的商业实体，以及能级层次较低的智慧生命，主要使用的也都是这类普通星际飞船。
在这类普通星际飞船之上，根据使用需求不同，制作技术不同，又延伸拓展出诸多不同类型的高级飞船。
这些高级飞船，制造技术相对就比较难，制造门槛相对也比较高。
尤其是以机械改造技术为基础，参考如何借鉴融合其他的超凡体系和超凡力量，所铸造的复合型星际飞船，成本相对来说是其中较高的。
而在这类复合型星际飞船中，制造难度最大的。
毫无疑问，就是专门用于下潜进入其他深层宇宙空间的跨界探索飞船。
所有的跨界探索飞船，除了要能够在浅层无限星辰海中正常运行之外。
最主要的，是要保证在其他某一个，或者某几个深层宇宙空间中，也能稳定运转。
众所周知，各个宇宙空间中，基础规则粗疏松动或者复杂严密的程度，差异很大。
因此，想要做到这一点绝非易事。
……
久远之前。
以浅层无限星辰海中的机械神庭，以及无尽星渊中的虚允天都为首。
诸多实力强大的超级实体，曾经联合发起过一场名为“万炼融合”的技术交流盛会。
这场盛会，广邀各个不同宇宙空间，精于炼造技术的强大生命体。
一同探讨、交流各个不同超凡体系中的炼造技术。
以期整合推演出一种，能够广泛适用于诸多不同宇宙空间的综合性跨体系超凡炼造技术。
包括机械神庭的诸多造物者，虚允天都的诸多大圣哲，莽荒星环的造天七圣，无终始界的梭罗九皇等在内。
诸多声名煊赫的超级强者，都曾参与此次盛会。
只是，这些超级强者经过深入的探讨交流之后。
最终发现受到【观测效应】，【我思故我在】，以及【所想即存在】这三种现象的影响。
各个不同超凡体系，从超凡根源上，就存在难以调和的不可兼容性。
针对某一类单独的超凡造物，尽可以尝试融合多种不同超凡体系中的炼造手法，进行复合型炼造。
但是，一旦放大到所有超凡造物，就不可能诞生出一种融合所有超凡体系优势的综合性炼造技术。
这场盛会，虽然没有实现最终目的。
但在探讨交流之中，诸多超级强者，还是总结归纳出了好几类特殊超凡造物的高等复合型炼造技术。
在浅层无限星辰海，无尽星渊，莽荒星环三座宇宙空间中。
流传最广，使用最多，便是其中的高级跨界探索飞船炼造技术。
这种技术，被称作“灵化构装技术”，以三种外假他力体系为核心。
分别是浅层无限星辰海中的机械改造体系，无尽星渊中的万化圣装体系，以及莽荒星环中的赋性启灵体系。
在此基础上，又借鉴融合了元素类，符文类，造物类等多种内修自证类超凡体系大框架之下的主要超凡体系，因此适应范围非常广。
以这种灵化构装技术炼造的高级跨界探索飞船，不仅能够适应浅层无限星辰海，无尽星渊，以及莽荒星环的星空类宇宙环境。
对于无垠之海，无终始界等一部分非星空类宇宙环境的宇宙空间，也有一定的适应能力。
不过，与这种强大适用特性相匹配的。
是极为高昂的炼造成本，以及极为苛刻的炼造要求。
正常情况下，只有铸星级机械师，才具备学习掌握灵化构装技术的基本能力。
单这一条要求，海量的星际实体就难以满足。
后来经过诸多神匠和点化者的改良，灵化构装技术的学习难度进一步降低。
同时，也诞生了许多简配版的跨界飞船炼造方案，进一步降低了炼造门槛和炼造要求。
……
由灵化构装技术炼造而成的高级跨界探索飞船，极为奇特。
同时融合了机械改造体系的可替代性，万化圣装体系的圣装拟态，以及赋性启灵体系的伪生灵态这三种优势。
机械改造体系的可替代性，赋予了强大的修复能力和改进潜力，能够让其承受各种复杂恶劣的环境，持续进行修复和改进。
万化圣装体系的圣装拟态，赋予了玄妙的圣装合体和拟态变化，能够让其变化为圣装与主控者完全合一，发挥出强大战力。
赋性启灵体系的伪生灵态，赋予了奇特的性质变化和拟生灵性，能够让其内部自成一体，抗衡和适应外界的基础规则变化。
……
擎羊星系三大学府，总共拥有十艘高级跨界探索飞船。
但其中，只有青羊学府的青龙号，采用的是灵化构装技术，也被称作圣装青龙。
这艘高级跨界探索飞船的外形，极为奇特。
远远望去，丝毫没有普通星际飞船那种金属材料严丝合缝的冰冷质感。
反而像是一尊有血有肉，活生生盘卧在星空之中真正青龙。
陆钧之前在恒星风屏障地带，隔空锁定青龙号观察，心中就万分惊奇。
此刻，他带着克索拉三人刚刚瞬移过来。
这尊巨型青龙，便豁然睁开眼眸，直勾勾的盯着他看了过来。